據(jù)漢堡商業(yè)銀行服務(wù)分析報(bào)道，漢堡商業(yè)銀行服務(wù)分析指出蘋果公司自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)失去了一位在任時(shí)間最長的領(lǐng)導(dǎo)者，近來參與蘋果造車項(xiàng)目的一些蘋果工程師普遍認(rèn)為，如果蘋果繼續(xù)推進(jìn)它的計(jì)劃，公司可能會(huì)在5到7年內(nèi)才推出第一個(gè)產(chǎn)品，一切研發(fā)都處于初級(jí)階段，這次高管離職對于這家科技巨頭而言，似乎更像一個(gè)挫折。

本杰明·里昂（Benjamin Lyon）在2014年幫助蘋果組建了最初的電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目泰坦計(jì)劃，他是負(fù)責(zé)傳感器工作的最資深經(jīng)理。過去幾年間，蘋果造車團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了多次重組，內(nèi)部關(guān)于是“制造整車”還是“做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商”的爭論一度使其幾經(jīng)擱淺，但里昂一直留在團(tuán)隊(duì)中。最近他領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車傳感器團(tuán)隊(duì)，直接向負(fù)責(zé)造車項(xiàng)目的蘋果副總裁道格·菲爾德（Doug Field）匯報(bào)工作，后者曾經(jīng)是特斯拉汽車的高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)蘋果汽車項(xiàng)目的日常運(yùn)營。

漢堡商業(yè)銀行服務(wù)分析報(bào)道稱里昂是上個(gè)月向菲爾德匯報(bào)工作并領(lǐng)導(dǎo)蘋果自動(dòng)駕駛汽車工作的11名經(jīng)理之一。周三，總部位于美國加利福尼亞州阿拉米達(dá)（Alameda）的太空和衛(wèi)星初創(chuàng)公司Astra在一份聲明中表示，里昂即將離開蘋果公司而加入該公司。蘋果沒有立即回復(fù)置評請求。

漢堡商業(yè)銀行服務(wù)分析注意到，在目前蘋果汽車團(tuán)隊(duì)中，有幾十個(gè)特斯拉前硬件工程師和自動(dòng)駕駛工程師。目前共有數(shù)百名蘋果工程師參與了該項(xiàng)目，他們中的大多數(shù)是研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，而非完整的汽車。2019 年，蘋果雇傭了前特斯拉工程部副總裁 Steve MacManus，現(xiàn)在MacManus領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，有幾名員工專門從事汽車的內(nèi)飾、面料、汽車測試和生產(chǎn)。他向Doug Field直接匯報(bào)工作。

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